¿Qué es el cigüeñal?
El cigüeñal, a veces casual abreviado a manivela, es la pieza de un motor que se traduce en movimiento alternativo lineal del pistón en movimiento rotativo. Para convertir el movimiento alternativo en la rotación, el cigüeñal tiene "manivela tira" o "muñequillas", más las superficies de rodamiento, cuyo eje se compensa a la de la manivela, en la que los "fines grande" de la biela para cada cilindro concede e imparte su movimiento descendente en el eje.
Por lo general se conecta a un volante, para reducir la característica de pulsación del ciclo de cuatro tiempos, ya veces un amortiguador de torsión o de vibración en el extremo opuesto, para reducir las vibraciones de torsión causado a menudo a lo largo de la longitud del cigüeñal más lejos por los cilindros de la extremo de la salida que actúa sobre la elasticidad de torsión del metal.
(http://tractors.wikia.com/wiki/Crankshaft)
Estructura del cigüeñal
1) Resistencia. cojinetes del motor están constantemente sometidos a tremendas fuerzas de la orientación de las líneas de alimentación. Los rodamientos deben ser capaces de soportar estas cargas sin tendido o formación de grietas.
2) a la corrosión. El rodamiento debe ser resistente a la humedad y los ácidos que siempre están presentes en el cárter.
3) Antiscuffing. La superficie de apoyo debe ser capaz de absorber el aceite suficiente para evitar que rascar durante el inicio, o en cualquier otro momento cuando se debe ejecutar un momento sin un suministro de petróleo.
(4) Embedabillty. La superficie de rodamiento debe ser lo suficientemente suave para permitir que las partículas de materia extraña que se incrustan y prevenir el daño de la revista del eje.
(5) Conformability. El rodamiento debe ser capaz de ajustarse o adaptarse a sí mismo en la superficie del cigüeñal Diario.
(6) de la conductividad. Los rodamientos deben ser capaces de conducir el calor a la biela para que no se sobrecaliente.
(7) La resistencia al calor. El rodamiento debe ser capaz de mantener todas estas características a lo largo de toda su gama de temperatura de funcionamiento.
Los cojinetes del cigüeñal
a. General. El cigüeñal se apoya en el cárter y gira en los cojinetes principales. Las bielas son compatibles con el cigüeñal mediante la cojinetes de biela.
b. Construcción. Los cojinetes del cigüeñal se realizan como insertos de precisión. Simplemente deslice en su lugar en las mitades superior e inferior de las cáscaras. Cuando las dos mitades se sujetan juntos, forman un cojinete de la precisión que se adapta perfectamente a un árbol de tamaño adecuado. Los insertos de rodamiento y la superficie de contacto que mantienen ellos debe ser de un tamaño perfectamente. La inserción sólo se desliza en su lugar y se lleva a cabo de dar vuelta por la ficha de localización.
c. Materiales. La mayoría de los rodamientos de comenzar con un dorso de acero para darles rigidez. El revestimiento a continuación, se aplica al soporte de acero. El recubrimiento consiste generalmente de una aleación de cobre, estaño y plomo. El revestimiento también se puede hacer de Babbit. Babbit está teniendo un material popular que es una aleación compuesta de cobre, estaño y antimonio. El espesor de revestimiento se extiende generalmente desde 0,002 hasta 0,005 pulgadas (0,051 hasta 0,127 mm). El rodamiento es entonces cubierto con aluminio o estaño con un espesor de aproximadamente 0.001 pulgadas (0.025 mm).
d. Teniendo Requisitos. Los rodamientos deben ser capaces de soportar la rotación del cigüeñal y entregar orientaciones movimiento de la energía-en las condiciones más adversas. Un buen apoyo debe tener las siguientes cualidades.
e. Conexión de lubricación Rod. Los cojinetes de biela encaja en el extremo inferior de la biela. Se alimentan un suministro constante de petróleo a través de un agujero en el cigüeñal Diario. Un agujero en la mitad superior del cojinete alimenta un pasaje de la biela para proporcionar petróleo para el pasador del pistón.
f. Cigüeñal Cojinetes principales. La mitad superior de los cojinetes principales ajuste a la derecha en el cárter del motor y las mitades inferiores encajan en las tapas que sujetan el cigüeñal en su lugar. Los cojinetes principales tienen agujeros perforados en su mitad superior por el cual un abastecimiento de petróleo se alimenta de ellos. El cigüeñal tiene perforaciones en las revistas que reciben el aceite de los cojinetes principales para alimentar a los cojinetes de biela. Es una práctica común para cortar una ranura en el centro de las inserciones rodamiento principal. Esto proporciona un suministro más constante de aceite a los cojinetes de la biela. Uno de los principales oso Ings también sirve como un cojinete de empuje. Esto controla el movimiento de ida y vuelta del cigüeñal. Este cojinete de empuje se caracteriza por unas pestañas laterales.
Aleación de tungsteno pesado es superior a la delantera en términos de durabilidad, estabilidad dimensional, alta densidad, y resistencia que usa y baja toxicidad.
Por lo tanto, los productos de aleación de tungsteno se utilizan ampliamente para equilibrar cigüeñales en los motores de alto rendimiento. El peso de cada se almacenan.
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