Tungsten Alaşım Krank

Krank mili nedir?

Bazen tesadüfen krank kısaltılmış krank mili, çevirir dönme hareketini içine doğrusal pistonlu hareket pistonlu bir motor parçasıdır. Rotasyon içine pistonlu hareket dönüştürmek için vardır krank mili "crankpins" olan eksen bu uzaklığı olan krank, hangi tarafından her silindir için biyel "büyük biter" verdiği ve imparts ilave yatak yüzeyleri veya "krank atar" şaft içine düşüş hareketi.
Genellikle sık sık en uzak silindir tarafından krank milinin uzunluğu boyunca oluşan burulma titreşimleri azaltmak için, dört zamanlı çevrim nabız karakteristik azaltmak ve bazen bir burulma veya titreşim damperi ters sonunda, bir volan bağlanır çıktı sonunda metal burulma elastikiyet hareket.
(http://tractors.wikia.com/wiki/Crankshaft)

Krank mili Yapısı
1) Mukavemet. Motor yatakları sürekli güç vuruşları itme dan büyük güçler tabi tutulur. Yataklar yayılan veya çatlama olmadan bu yükleri dayanabilmesi gerekir.
2) Korozyon. Yatak nem ve her zaman karter bulunur asitlere karşı dayanıklı olmalıdır.
3) Antiscuffing. Taşıyan bir yüzey başlangıç ya da kişinin bir petrol kaynağı olmadan bir an çalışması gereken başka bir süre içinde çizilmeye mesafededir tutmak için yeterli yağ emme gerekir.
(4) Embedabillty. yatak yüzeyi yeterince yabancı madde parçacıkları kendilerini embed ve şaft derginin zarar görmesini önlemek izin yumuşak olmalıdır.
(5) Conformability. Rulman uygun veya krank mili Journal yüzeyine kendini uygun gerekir.
(6) İletkenlik. Yataklar böylece aşırı ısınma olmaz biyel ısı yürütebilmesi gerekir.
(7) Direnç Isı için. Taşıyan, tüm çalışma sıcaklık aralığı boyunca bu özellikleri tüm korumak gerekir.
Krank mili rulmanlar
a. Genel. Krank krank desteklenir ve ana yataklarda döner. Biyel kolu yatakları ile krank mili desteklenmektedir.
b. Inşaat. Krank mili yatakları hassas ekler olarak yapılır. Onlar sadece kabukları üst ve alt yarıları yer kayma. yarım birlikte kenetlenmiş, bunlar Uygun büyüklükte mil için mükemmel bir seçim olacak hassas bir yatak oluştururlar. Yatak ekler ve bunları mükemmel ölçekli olmalı tutun çiftleşme yüzey. Eklemek sadece ve yer sığar yerini sekmesinden dönmesini düzenlenmektedir.
c. Malzemeler. En yatakları çelik onlara sertlik vermek için destek ile başlar. Astar sonra çelik destek uygulanır. Astar genellikle bakır, kalay ve kurşun alaşımı oluşur. Astar da babit yapılmış olabilir. Babit bakır, kalay ve antimon oluşan bir alaşım popüler bir yatak malzemesidir. Astar kalınlığı genellikle 0.005 inç (0,051-0,127 mm) 0.002 arasında değişmektedir. Yatak sonra yaklaşık 0.001 inç kalınlığında (0.025 mm) ya da alüminyum veya kalay kaplı.
d. Yatak Gereksinimleri. Yatakları krank mili dönme desteklemek ve en olumsuz koşullar altında güç inme bindirmeler teslim gerekir. İyi bir yatak aşağıdaki niteliklere sahip olmalıdır.
e. Çubuk Yağlama bağlanması. Biyel yatakları biyel alt ucunu uygun. Onlar krank Journal bir delikten petrol sabit bir kaynağı beslenir. üst yatak yarısında bir delik piston pimi petrol sağlamak için biyel Bir geçit beslenir.
f. Krank Ana Yatak. ana yatakların üst yarıları ve karter içine sığacak alt yarıları yerinde krank tutun kapaklar uyması. Ana yataklar, üst yarısı da delikli petrol arz onlara beslenir hangi aracılığıyla. Krank kolu yatakları beslemek için ana yataklar petrol almak dergilerde delikler vardır. O ana yatak ekler merkezinde bir oluk kesmek için yaygın bir uygulamadır. Bu biyel yatakları petrol daha sabit bir kaynağı sağlamaktadır. ana ayı bu toplantıların biri de bir itme yatağı olarak hizmet vermektedir. Bu ileri geri krank mili hareketini kontrol eder. Bu mafsal tarafı flanşlar ile karakterizedir.
Tungsten Ağır Alaşım iyi direnç ve düşük toksisite giyiyor, dayanıklılık, boyutsal stabilite, yüksek yoğunluk açısından kurşun üstündür.
Bu nedenle, tungsten alaşım ürünleri yüksek performanslı motorlarda krank dengelemek için yoğun olarak kullanılmaktadır. Bireysel ağırlıkları doludur.
Eğer daha fazla ayrıntı görebilirsiniz crankshaft.
Bu ürün herhangi bir ilgi varsa, bize e-posta çekinmeyin: sales@chinatungsten.com sales@chinatungsten.comya da bizi arayın: 0086 592 512 9696, 0086 592 512 9595. Biz sizin hizmetinizdeyiz.